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車暦
昭和４８年型 グロリア４ＨＴ ２０００ＧＬ
Ｌ２０
パワークリーナー
イエローコード
永井電子セミトラ
トラスト ５０φデュアルマフラー
etc
Ｆ ＫＹＢショック＋ノーマルサス３巻カット
Ｒ ガブリエルエアーショック
協力ＳＨＯＰ
シグマオート
「この頃は若かったなあ・・当時ホットロッド仕様が流行ってて
先輩のホットロッドグロリアに憧れて真似した車でした」
昭和４８年型 スカイライン２ＨＴ ２０００ＧＴ－Ｘ
Ｌ２６換装
ヘッド面研
ポート研磨
７８度カム
ミツバ 電磁ポンプ
ウルトラ レッドコード
ウルトラ ＣＤＩ
etc
ソレックス ４４φキャブ
トラスト ステンＥＸマニ
トラスト ５０φデュアルマフラー
or
腹下直管マフラー
ＫＹＢ ショック
レーサス３巻カット
Ｗｏｒｋ Ｆ ７Ｊ－１４、Ｒ ８Ｊ－１４
Ｆ ピレリＣＮ３６ ２２５／６０－１４
Ｒ ピレリＣＮ３６ ２４５／６０－１４
３分割リアスポイラー（パテ埋め仕上げ）
内外装 完全ＧＴ－Ｒ仕様（すべて純正品）
ダッツン コンペステア
「２１歳の時に乗っていた車でした、当時のＬ型チューンで
やれる事はやった車でした。車庫代が払えなかったので
近所の団地によく止めていた記憶があります。この車は惜しくも事故で廃車」
昭和５２年型 ローレル４ＨＴ ２０００ＧＬ－Ｅ
（５３年型だったかもしんない・・・汗）
Ｌ２０
ヘッド面研
ポート研磨
ハイカム
ウェーバー ５０φキャブ
フジツボ ＥＸマニ
５０φデュアルマフラー
ＡＴ→５ＭＴ
etc
ＫＹＢ ショック＋Ｈ１５０強化サス
「メダリスト型です。２３歳の頃に乗っていました。埼玉県在住の先輩がノーサス（笑）で
乗っていたのが格好よかったので真似して色違いを購入しました。
ヘッドを地元の先輩から譲り受け、またまた改造してしまいました。
ただねぇ・・この時は免取り中・・・大きな声じゃ言えないけど乗ってました。
ごめんなさい」
昭和５８年型 コスモ２ＨＴ（ＨＢＳＮ２）
１２Ａ
「唯一ノーマルで乗っていた車です。友人から９万円で購入。
初めてのロータリー、流石に速かった記憶があります。
ただ、私的には合わなかった。」
１９９１年型 ＢＭＷ５２５i
「快適で流石にドイツ車だけあって足回りが良かったな。」
昭和６１年型 スープラ３．０ＧＴターボ（ＭＡ７０）
７ＭＧＴＥ
３．０改３．１
ヘッド面研
ポート研磨
燃焼室加工
バルブすり合わせ
ＨＫＳ ＩＮ２６４度カム
ＨＫＳ ＥＸ２６４度カム
ＨＫＳ スライドスプロケ
トラスト １ｍｍメタルガスケット
アスロック ヘッドボルト
ＨＫＳ ピストン
ＨＫＳ Ｈ断面コンロッド
クランクシャフトバランス取り
ＩＨＩ ＲＨＣ７ーＡ（ドラッグ用試作）タービン
ＨＫＳ ＥＸマニホールド
ＨＫＳ Ｒウェストゲート（大気開放）
トラスト Ｒブローオフバルブ（大気開放）
ＡＲＣ インタークーラー
７２０ｃｃインジェクター×２（追加）
５５０ｃｃインジェクター×１（追加）
ＢＮＲ３２ＧＴ－Ｒ純正ポンプ
フォワードレーシング ワンオフ７０パイインテークパイプ
ＨＫＳ Ｓ４０プラグ
ワンオフ真鍮３層ラジエター
ワンオフ セミステンレス７５→８０パイＦパイプ
ワンオフ オールステンレス９０パイ＋１００パイＪＤＲＡドラッグマフラー
クスコ オイルキャッチタンク
ＲＸ－７（ＳＡ２２Ｃ）オイルクーラー
大森 オイルブロック
ＨＫＳ ＥＶＣ
ＨＫＳ Ｆ－ｃｏｎ
ＨＫＳ ＧＣＣⅡ
ＨＫＳ ＶＰＣ
ＨＫＳ ＦＣＤ
ＨＫＳ ＳＬＤ
トラスト レビックⅡ
テイン ワンオフ車高調
テイン Ｆ２０ｋ Ｒ１４ｋ
クスコ オーバルシャフトＦタワーバー
クスコ Ｆピロアッパー
シロクマ ４点式ロールバー
２，５ターボＲ Ｆスタビ＋ＳＥＶ
他車流用５ＭＴミッション
プロペラシャフト加工
他車用ＴＲＤ カバー
他車用ＴＲＤ ディスク
５ＭＧ用軽量フライホイール
ターボＡローター
トラスト カーボンパッド
ＡＴＣ ３２パイステア
レカロ ＳＲⅡ（左右）
ＨＫＳ グローブボックスメーターパネル
ブリッツ ８０パイブースト計
ブリッツ ６０パイ排気温度計
大森 排気温度計
大森 水温計
大森 油温計
大森 油圧計
オートメータータコ３９０４
ＨＫＳ ターボタイマー
carrozzeriaコンポ
マーヴェリック １０インチウーファー×２（ボックス）
マーヴェリック ６００Ｗアンプ
レグルス タイプⅠＲスポイラー
後期Ｆバンパー
ワンオフＮ２仕様オーバーフェンダー（パテ埋め仕上げ）
Ｆ 柿本改Ｎ－ＧＴＲ ９．５Ｊ－１７ Ｒ 柿本改Ｎ－ＧＴＲ １１．０Ｊ－１７（カールリムのため受注生産）
Ｆ ネオバ２３５/４５－１７ Ｒ ＢＦグッドリッチ２７５/４０－１７（Ｐ－ＺＥＲＯ３１５／３５－１７）
改正前フル公認車
協力ＳＨＯＰ
factory Win
東京堂
浮谷商会
FORWARD Racing
「この車の出会いは、たまたまカーセンサーを物色してたら
おっ！これ良いねぇ！って感じで近所の中古屋さんに夜中に買いに行きました（爆）２年落ちで購入。
始めは”スープラ”っていう車を知らなかったんです。ただ、写真を見て早急に欲しくなった不思議な感覚だった。
試乗して”おおっ！”と感動を憶えたエンジンだったです。その後、ハマリましたねぇ、”７Ｍ”に。。。
１４年間乗りましたが、当時の制御系に不満があり、友人に譲りました。
現在の２．５ターボＲに移行。
後、２年我慢してればねぇ.......................................制御系の問題がクリアされたんだよね」
２００３年型 ＭＥＲＣＥＤＥＳ－ＢＥＮＺ ＳＬ５００（Ｒ２３０）
「この車は・・・完璧！文句のつけようがない。嫌味なくらいのフル装備車。
長く乗る車じゃないね。やっぱ国産車を弄くってナンボでしょ。私はね。
国産が良いなんて、やっぱ最上級に頭の悪いおバカさんです！」
平成７年 スープラ３．０ＲＺ
●エンジン
２ＪＺ－ＧＴＥ（２９９７ｃｃ）
ＴＲＵＳＴ インタークーラー typeR
ＴＲＵＳＴ レーシングプラグ（赤箱）
APEXi スーパーインテーク
ＴＲＵＳＴ １６段オイルクーラー
ＴＲＵＳＴ プロフェックＢスペック
ＴＲＵＳＴ e-マネージ
ＧＴ－Ｒ フューエルポンプ
ＮＩＳＭＯ フューエルレギューレーター
ＢＬＩＴＺ ニュルスペックＲマフラー
●駆動系
純正ゲトラグ６速（Ｖ１６０）
ＯＳ技研 ツインプレートクラッチ
ＴＲＤ ＬＳＤ
●足回り
ＨＫＳ ハイパーマックス車高調
ＷＯＲＫ マイスター３Ｐ Ｓ１
Ｆ、９Ｊ－１８
Ｒ、１０Ｊ－１８
ＹＯＫＯＨＡＭＡ ＡＤＶＡＮネオバＡＤ０７
Ｆ、２３５／４０－１８
ＹＯＫＯＨＡＭＡ ＡＤＶＡＮネオバＡＤ０５・０６
Ｒ、２７５／３５－１８
●ブレーキ関係
純正４ＰＯＴ
純正２ＰＯＴ
ＡＰＰ テフロンブレーキホース
●インテリア
レカロ ＳＲⅢ（左右）
ＭＯＭＯ ジェット３２φステアリング
ＵＬＴＲＡ スピード モニター
Ｄｅｆｉ ＢＦ６０φブースト計
Ｄｅｆｉ ＢＦ６０φ水温計
Ｄｅｆｉ ＢＦ６０φ油温計
Ｄｅｆｉ ＢＦ６０φ油圧計
セーフティ２１ ７点式ロールケージ
リアピラーバー
carrozzeria ＨＤＤナビ
●エクステリア
ＲＩＤＯＸ フロントバンパー
スリット入り ＦＲＰフェンダー（片側２ｃｍワイド）
トップシークレット サイドステップ
トップシークレット リアアンダー
ＳＡＲＤ カーボンＧＴウイングＰＲＯ
４７６．４ｐｓ／５７００ｒｐｍ／６３ｋｇｍ
（２００６年９月計測時）
この車はセカンドカーとして購入
とっても気にいってたし、カメラ付きガレージ保管と、とても大事にしていました
凄く乗りやすかったし、十二分に速くて全く文句なし。
世間受けも大変良かった。
またいつかは乗りたい車ですね。
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